Con la ripresa del mercato interno cinese, anche quello del Vietnam bobina laminata a caldoil mercato delle importazioni continua a crescere. Il divario di prezzo tra qualità merceologica e nastri rilaminati si sta riducendo.
I coils laminati a caldo SAE 1006 con uno spessore di 2-2,5 mm provenienti dalla Cina sono generalmente quotati a 585 USD/ton CFR in Vietnam, un valore superiore al 580-585 USD/ton CFR della settimana precedente . È stato riferito che un importante grossista in Vietnam ha ordinato 30,000 tonnellate di coils laminati a caldo SAE 1006 da un'acciaieria cinese al prezzo di US$578/ton CFR per la spedizione a gennaio. Fonti commerciali vietnamite hanno appreso che l’accordo è stato raggiunto all’inizio della settimana del 24 novembre.
Lo stesso stabilimento cinese offre attualmente 583 $/t CFR per 2,000 tonnellate di HRC di larghezza 1.215 mm 2-2 0,7 mm di spessore per spedizioni prima del 10 febbraio, ma sta anche raccogliendo offerte a 580 $/t CFR. Kallanish ha valutato i prezzi dei coil laminati a caldo di qualità SAE 2-2, 0,7 mm di spessore a 580 $/tonnellata CFR Vietnam, in aumento di 2,50 $ rispetto alla settimana precedente.
Il prezzo di transazione dei coils laminati a caldo di tipo commerciale è stato di 555-560$/tonnellata CFR in Vietnam. La scorsa settimana, sono stati raggiunti alcuni piccoli ordini di coils laminati a caldo Q235 con uno spessore di 3-12mm a 560 US$/ton CFR. Un commerciante di Ho Chi Minh City ha detto: "Ho sentito che ci sono transazioni di coil laminati a caldo Q195 ogni giorno, e il prezzo è di 555-558 dollari USA/ton CFR." Un altro commerciante ha affermato che queste transazioni avvengono in piccoli lotti e che ciascun lotto non supera le 5.000 tonnellate. Il mese scorso, il prezzo di importazione dei coils laminati a caldo di qualità primaria in Vietnam è stato inferiore di circa 30 dollari USA/ton rispetto a quello dei coils laminati a caldo rilaminati.
Un commerciante di Hanoi ha detto che il mercato era calmo venerdì pomeriggio. Oltre alla pausa del mercato causata dal rapido aumento dei prezzi, i clienti temono anche che le merci spedite a gennaio/febbraio possano subire ritardi. Ha spiegato che erano preoccupati per la congestione nei porti cinesi e vietnamiti a causa delle vacanze del Capodanno lunare.
