Sei mercati principali si sono mossi contro le esportazioni di acciaio cinesi in un solo mese - e da questa settimana, due dei regimi di importazione di acciaio più grandi al mondo, l'UE e il Regno Unito, hanno contemporaneamente sostituito i loro vecchi quadri di salvaguardia con misure più severe e a lungo termine. Con un aumento delle tariffe di trasporto imminente tra otto giorni, questa è una settimana in cui convergono molteplici scadenze. Ecco il quadro completo.
1. Dinamiche dell'acciaio domestico
Baotou Steel realizza la produzione di massa e l'esportazione di rotaie ad alta resistenza-standard americane-
Baotou Steel ha raggiunto con successo la produzione in serie di rotaie trattate termicamente-standard americano ad alta{2}}resistenza-HH370 e ha completato la consegna all'estero. HH370 è tra le specifiche ferroviarie più esigenti utilizzate nelle applicazioni di trasporto di merci pesanti-e e di carico elevato-per asse-e la qualificazione per questo richiede sia il controllo preciso della lega che la capacità avanzata di trattamento termico. Il traguardo dell'esportazione completa la matrice di prodotti ferroviari di fascia alta-di Baotou e segna un passo significativo nella spinta più ampia della Cina a competere in termini di specifiche-qualità, alto-valoreacciaio strutturalemercati di esportazione piuttosto che classi di materie prime-determinate dal volume.
Chongqing dà il via a un progetto di laminazione a freddo di acciaio inossidabile da 700.000 tonnellate
È iniziata la costruzione di un nuovo importante impianto di laminazione a freddo dell'acciaio inossidabile a Chongqing, sostenuto da un investimento totale di 2 miliardi di RMB. Il completamento del progetto - gestito da Chongqing Qingtuo New Materials - è previsto per giugno 2027 con un valore di produzione annuale previsto di 10 miliardi di RMB. La struttura colmerà una lacuna nella fascia alta-localeacciaio inossidabile laminato a freddodell’offerta e si prevede che ancorerà lo sviluppo più ampio di cluster industriali a monte e a valle nella regione. Per gli acquirenti di prodotti inossidabili laminati a freddo-, ciò si aggiunge al quadro di capacità a lungo termine-che determinerà i prezzi nazionali e di esportazione cinesi dal 2027 in poi.
La Cina mette in servizio la prima linea di laminazione a caldo per alluminio composito da 2.400 mm
Il progetto intelligente di produzione di fogli e fogli di alluminio di fascia alta-di Huafeng Aluminium ha lanciato ufficialmente le operazioni il 24 giugno, mettendo in uso commerciale la prima linea di laminazione a caldo di alluminio composito da 2.400 mm sviluppata a livello nazionale. Sebbene si tratti di uno sviluppo dell'alluminio piuttosto che dell'acciaio, è un segnale di come l'industria cinese dei metalli sta avanzando simultaneamente nella tecnologia di produzione di laminati piatti- di precisione - un'indicazione della più ampia capacità ingegneristica ora applicata alle specialitàprodotto in acciaio rivestito e lavoratoanche le linee.
2. Punti salienti del mercato internazionale e della politica
Gli Emirati Arabi Uniti emettono una sentenza preliminare anti-dumping sugli acciai pesanti cinesi
Il 25 giugno, l'autorità commerciale degli Emirati Arabi Uniti ha emesso una decisione anti-dumping preliminare contro l'acciaio cinese per profilati pesanti, confermando sia l'esistenza del dumping che il danno materiale all'industria locale. La sentenza è significativa perché estende la protezione commerciale del Medio Oriente oltre i prodotti piatti-laminati e lavorati a freddo-presi di mira nelle ultime settimane per includere i principali prodotti strutturali-laminati a caldo - in particolare le sezioni pesanti utilizzate nell'edilizia, nelle infrastrutture e nelle strutture industriali.
La sentenza degli Emirati Arabi Uniti, avvenuta pochi giorni dopo che Giappone, Corea del Sud, Turchia e India si sono mosse contro i prodotti laminati piatti-cinesi, significa che la tendenza alla barriera multi-mercato ha ora attraversato le categorie di prodotti: dabobina laminata a freddo-Elamiera zincatainacciaio strutturale-laminato a caldo. Per gli esportatori cinesi - e per gli acquirenti che fanno affidamento su materiale di origine cinese-per progetti di costruzione nel Golfo - il contesto di costi e conformità per l'acciaio strutturale in Medio Oriente è cambiato.
L'Australia impone dazi provvisori sul sesto mercato cinese dell'acciaio piatto- laminato - in un mese
La Commissione anti-dumping (ADC) australiana ha emesso una decisione preliminare positiva su alcuni prodotti laminati piatti-di acciaio provenienti dalla Cina e dalla Corea del Sud, con dazi anti-dumping e compensativi provvisori in vigore dal 24 giugno. I produttori cinesi devono far fronte ad aliquote di dazio anti-dumping che vanno dal 9,4% al 51,2%, insieme ad aliquote di dazio compensativo dallo 0% al 4,5%, mentre i fornitori sudcoreani devono affrontare un unico tasso anti-dumping del 21,6%. Una raccomandazione finale è attesa entro il 7 agosto.
La mossa dell’Australia completa una sequenza sorprendente: nel giro di circa quattro settimane, Giappone, Corea del Sud, Turchia, India, Emirati Arabi Uniti e ora l’Australia hanno tutti adottato misure formali di rimedio commerciale contro l’acciaio cinese. Secondo lo Steel Outlook 2026 dell'OCSE, il numero totale di misure anti- e compensative rivolte all'acciaio a livello globale ha raggiunto la cifra record di 395 nel 2025, rispetto alle 321 del 2024 - con 113 di tali misure rivolte specificamente alla Cina. Il ritmo del 2026 suggerisce che tale cifra aumenterà ulteriormente entro la fine dell'anno-. Sia per gli esportatori che per gli acquirenti, l'implicazione pratica è che l'acciaio di origine cinese si trova ora ad affrontare barriere commerciali formali in quasi tutte le principali destinazioni dei mercati sviluppati - nelle categorie di prodotti laminati piatti, rivestiti, strutturali e ora laminati a caldo.
Agire prima del 15 luglio: MSC annuncia aumenti delle tariffe di trasporto per l'Asia-Europa
La Mediterranean Shipping Company (MSC) ha annunciato aumenti delle tariffe a partire dal 15 luglio 2026 sulle rotte dall'Asia-verso-Nord Europa, Mediterraneo e Nord Africa. Le tariffe massime tutto{5}}inclusive per i container da 40 piedi verso l'Algeria raggiungeranno i 10.100 USD, con altre rotte che vedranno analoghi aggiustamenti al rialzo. Per gli acquirenti e gli esportatori con spedizioni di acciaio in sospeso o imminenti verso destinazioni europee e nordafricane, il 15 luglio è una scadenza difficile: le merci già in mare o con prenotazioni confermate prima di tale data bloccano le tariffe attuali. Tutti gli ordini non ancora prenotati dovranno affrontare la nuova struttura tariffaria più elevata.
Rotterdam e Anversa sono entrambe congestionate - Avvisi di ritardo emissione di Maersk e CMA CGM
I due maggiori porti cargo europei sono contemporaneamente sotto forte pressione. Rotterdam e Anversa stanno attraversando una grave congestione operativa causata da una combinazione di caldo estivo estremo, carenza di manodopera e scioperi. I principali vettori, tra cui Maersk e CMA CGM, hanno emesso avvisi formali di ritardo nelle spedizioni per le merci in transito in entrambi i porti. Per le spedizioni di acciaio destinate a centri di distribuzione, magazzini o siti di progetto europei, gli acquirenti dovrebbero estendere in modo proattivo le finestre di consegna stimate e comunicare i ritardi ai clienti a valle ora piuttosto che dopo.
I prezzi degli HRC in Vietnam scendono bruscamente, mettendo sotto pressione il mercato del Sud-est asiatico
Il principale produttore di acciaio del Vietnam ha tagliato in modo significativo i prezzi nazionali dei suoi -coil laminati a caldo con consegna ad agosto - con lievi differenze tra le regioni settentrionali e meridionali - in una mossa che ha avuto ripercussioni nel più ampio mercato degli HRC del sud-est asiatico. L'entità della riduzione è stata maggiore di quanto previsto dal mercato e la struttura dei prezzi-esclusi dalle tasse implica che il livello minimo effettivo per i coils laminati a caldo-nel Sud-Est asiatico si è spostato significativamente verso il basso verso agosto. Per i distributori regionali e i produttori che acquistano HRC, questa è un'opportunità di prezzo a breve-termine; per gli esportatori che competono nei mercati del Sud-Est asiatico, ciò aggiunge nuova pressione sui margini.
L'espansione della capacità dell'India rimodella il panorama dell'offerta-a lungo termine dell'Asia
Il più grande produttore di acciaio dell'India sta espandendo la capacità di acciaio grezzo attraverso tre grandi progetti simultanei, mirando a una produzione annua superiore a 40 milioni di tonnellate. L'espansione è abbinata a una spinta deliberata verso prodotti di valore più elevato-: l'azienda sta aumentando la capacità produttiva di tubi di acciaio, vergelle e banda stagnata e sta costruendo una nuova linea di zincatura-con lavorazione profonda per supportare la fornitura di prodotti rivestiti di alta qualità. Si tratta di un segnale strutturale a lungo termine-: man mano che la capacità siderurgica nazionale dell'India aumenta e il suo mix di prodotti si sposta verso un mercato più alto, l'India competerà sempre più con le acciaierie cinesi negli stessi mercati di esportazione di -qualità specifica - in particolare per prodotti zincati e tubi nei mercati del Sud e Sud-Est asiatico.
La nuova misura commerciale dell'acciaio del Regno Unito è ora in vigore Una tariffa del - 50% fuori-della-quota che sostituisce la vecchia misura di salvaguardia
A partire dal 1 luglio, 2026 - una settimana fa - è entrata in vigore la nuova misura sul commercio dell'acciaio del Regno Unito, che sostituisce il precedente regime di salvaguardia scaduto il 30 giugno. Il Regno Unito ha tagliato-le quote di importazione di acciaio esenti da dazi del 51% rispetto alla precedente misura di salvaguardia dell'acciaio; qualsiasi importazione al di sopra di questi livelli è ora soggetta a una tariffa del 50%. La misura copre 20 categorie di prodotti siderurgici che possono essere prodotti a livello nazionale nel Regno Unito e opera in base a una quota trimestrale primo-arrivato, primo-servito gestita dall'HMRC.
È disponibile uno sgravio transitorio: le merci importate in base a contratti stipulati prima del 14 marzo 2026 sono completamente esenti dal dazio del 50% fuori-della-quota tra il 1° luglio e il 30 settembre 2026. Gli importatori che fanno affidamento su questa esenzione devono possedere prove documentali della data pre-interdetta-del contratto e dichiararla utilizzando il codice documento CDS 9Y16. L'acciaio originario dell'Ucraina è completamente escluso dalla misura.
La mossa del Regno Unito rispecchia il nuovo regime di salvaguardia dell'UE - in vigore anch'esso a luglio 1 - che ha analogamente tagliato le quote e raddoppiato la-tariffa fuori-quota al 50%. Sia l'UE che il Regno Unito hanno ora sostituito le misure di salvaguardia dell'acciaio esistenti con nuove misure commerciali sull'acciaio a tempo indeterminato a partire dal 1° luglio 2026. Per i fornitori e gli acquirenti attivi in entrambi i mercati, l'effetto combinato è una finestra di duty free sostanzialmente più ristretta sull'intero mercato europeo in futuro.
Cosa significa questa settimana per gli acquirenti
Tre elementi di azione immediata emergono dalle notizie di questa settimana.
Innanzitutto, l'aumento delle tariffe di trasporto del 15 luglio sulle rotte Asia-Europa è un evento di costo specifico per una data-a distanza di otto giorni. Gli acquirenti con ordini aperti o prenotazioni di spedizioni imminenti devono confermare lo stato del carico rispetto a tale limite-oggi.
In secondo luogo, la nuova tariffa del 50% del-fuori{2}}quota del Regno Unito non è imminente - è già in vigore dal 1 luglio. Gli importatori con contratti precedenti-datati al 14 marzo 2026 hanno una finestra transitoria ristretta fino al 30 settembre per eliminare le spedizioni duty-free. Chiunque non abbia ancora esaminato il proprio oleodotto in acciaio diretto al Regno Unito-in base alle nuove categorie di quote e ai requisiti di dichiarazione dell'HMRC dovrebbe farlo immediatamente.
In terzo luogo, il quadro cumulativo di anti-dumping e di salvaguardia ha ora raggiunto un livello tale da giustificare una revisione completa della strategia di approvvigionamento, non solo una risposta caso-per-caso. Sei mercati - Giappone, Corea del Sud, Turchia, India, Emirati Arabi Uniti e Australia - hanno ciascuno intrapreso azioni formali contro l'acciaio cinese in un solo mese, coprendo le categorie di prodotti laminati a freddo, zincati, preverniciati, a caldo, a sezione pesante e piatti. L'UE e il Regno Unito hanno introdotto contemporaneamente regimi tariffari a tempo indeterminato del 50% fuori-quota. Secondo l’OCSE, il numero totale di misure commerciali contro l’acciaio a livello globale ha raggiunto il record di 395 nel 2025, di cui 113 rivolte alla Cina - e il ritmo del 2026 indica un’ulteriore escalation. Le strategie di approvvigionamento basate sull'acciaio di origine cinese-instradato verso i mercati sviluppati senza tenere conto dei costi dei rimedi commerciali non sono più praticabili nella maggior parte delle principali destinazioni.
Per l'analisi completa dei prezzi di questa settimana - China Domestic Spot e Futures, quotazioni di esportazione FOB per HRC, CRC, HDG e prodotti rivestiti a colori-, parametri di riferimento per rottami e materie prime, indici di trasporto BDI/SCFI e il tracker completo dei casi anti-dumping - scarica il documento di PromisteelRapporto settimanale sull'industria dell'acciaio (settimana 28, 2026),il nostro briefing completo sui dati che copre tutte le principali variabili del mercato in un unico documento.
Noi di Promisteel monitoriamo questi sviluppi in tempo reale in modo che i nostri clienti possano agire in anticipo rispetto al mercato invece di reagire ad esso. Con una solida catena di fornitura globale, rigorosi standard di qualità e partnership logistiche consolidate, aiutiamo gli acquirenti a gestire le tempistiche di trasporto, le barriere commerciali e le variazioni dei prezzi - sia che ciò significhi confermare una prenotazione prima di un aumento della tariffa, identificare un mercato non ancora soggetto ad azioni anti-dumping o approvvigionarsi di una qualità di prodotto alternativa.
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