La situazione dentroil Mar Rossoè stato ulteriormente intensificato. Il 26 gennaio ilHouthi, attaccando direttamente la nave da guerra statunitense per la prima volta e colpendo con un missile la Marlin Luanda, una petroliera britannica, provocando un incendio. Yahya Saree, che è un portavoceHouthi Army, ha detto che il gruppo aveva lanciato nuovamente missili contro una nave da guerra americana che navigava nel Golfo di Aden in una dichiarazione del 29 gennaio.
In risposta alla tesa situazione del Mar Rosso,MSK (Italiano)EMSC annunciato aitinerari regolazioneed entrerà in vigore all'inizio di febbraio.
MSC
Alla luce della situazione attuale intlui Mar Rosso, MSCha temporaneamente sospeso tutti i transiti del Canale di Suez in direzione est e ovest.
Secondo la recente dichiarazione di MSC, al fine di mitigare l'impatto di questa deviazione sul suo programma di navigazione, la compagnia sta adeguando il suorotte est-ovest.
Le modifiche includono modifiche alla rotazione e navi aggiuntive per ridurre al minimo i disagi e garantire un programma di navigazione più efficiente attraverso il Capo di Buona Speranza. La rotazione aggiornata entrerà in vigore all'inizio di febbraio.
Inoltre, MSC ha osservato che la rotazione dei servizi Albatros, Silk, Lion, Swan, America, Emerald, Elephant e Santana non è cambiata. Tuttavia, attorno al Capo di Buona Speranza, sono previsti tempi di transito più lunghi.
MSK
In risposta alla crescitaCrisi del Mar Rosso, colosso danese delle spedizioniMSK (Italiano)ha recentemente annunciato importanti modifiche alla sua rete di spedizioni che copre il commercio con l’India e il Medio Oriente.
MSK ha lanciato una nuova rotta di andata e ritorno da Colombo per supportare il trasbordo di merci del Mediterraneo da e verso il subcontinente. Il servizio inizierà le operazioni il 5 febbraio e servirà a rotazione Salalah, Colombo, Enol, Colombo e Salalah.
"A Colombo ci collegheremo con l'Europa tramite il servizio AE7 e con l'Estremo Oriente tramite il servizio AE55", ha affermato MSK in un avviso al cliente.
"Entrambi i servizi includono un hub del Mediterraneo occidentale, che fornisce l'accesso al Nord Europa", ha aggiunto la società.
"In risposta alle sfide poste dalla situazione nel Mar Rosso/Golfo di Aden, la copertura sulla costa occidentale dell'Asia viene migliorata", ha affermato MSK.
Allo stesso tempo, MSK ha anche annunciato una serie di cambiamenti negli scali sulla rotta Asia-Europa, gran parte dei quali sono dovuti alla cancellazione dei porti in Medio Oriente.
MSK prevede tempi di transito più lunghi sulle rotte AE5, AE10 e AE6, senza modifiche ai porti di scalo su queste rotte.
Altre modifiche includono la chiamata Jeddah sulla AE7 e Salalah e King Abdullah (in direzione est) sulla AE55, con l'aggiunta di Colombo.
